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汽車涂裝生產工藝對VOCs治理技術的選擇性及優缺點介紹

發布時間:2019-02-16  瀏覽:2438次  字號:  

汽車消費線廢氣處置辦法2.1烘干過程有機廢氣的管理計劃電泳、中涂、面涂烘干室排出的氣體屬于高溫、高濃度廢氣,催化燃燒原理合適采用燃燒的辦法停止處置。目前烘干過程常用的廢氣處置措施有:蓄熱式熱力氧化技術(RTO)、蓄熱式催化熄滅技術(RCO)、TNV回收式熱力燃燒系統2.1.1蓄熱式熱力氧化技術(RTO)蓄熱式熱氧化器(RegenerativeThermalOxidizer,簡稱RTO)是一種用于處置中低濃度揮發性有機廢氣的節能型環保安裝。噴漆房適用于大風量、低濃度,適用于有機廢氣濃度在100PPM—20000PPM之間。其操作費用低,有機廢氣濃度在450PPM以上時,RTO安裝不需添加輔助燃料;凈化率高,兩床式RTO凈化率能到達98%以上,三床式RTO凈化率能到達99%以上,并且不產生NOX等二次污染;全自動控制、操作簡單;平安性高。蓄熱式熱氧化器采用熱氧化法處置中低濃度的有機廢氣,用陶瓷蓄熱床換熱器回收熱量。由陶瓷蓄熱床、自動控制閥、熄滅室和控制系統等組成。水簾柜主要特征是:蓄熱床底部的自動控制閥分別與進氣總管和排氣總管相連,蓄熱床經過換向閥交交換向,將由熄滅室出來的高溫氣體熱量蓄留,并預熱進入蓄熱床的有機廢氣,蓄熱床采用陶瓷蓄熱資料吸收、釋放熱量;預熱到一定溫度(≥760℃)的有機廢氣在熄滅室熄滅發作氧化反響,生成二氧化碳和水,得到凈化。典型的兩床式RTO主體構造一個熄滅室、兩個陶瓷填料床和四個切換閥組成。該安裝中的蓄熱式陶瓷填充床換熱器可使熱能得到最大限度的回收,熱回收率大于95%;伸縮房價格處置有機廢氣時不用或運用很少的燃料。優點:在處置大流量低濃度的有機廢氣時,運轉本錢十分低。缺陷:較高的一次性投資,熄滅溫度較高,不合適處置高濃度的有機廢氣,有很多運動部件,需求較多的維護工作。2.1.2蓄熱式催化熄滅技術(RCO)蓄熱式催化熄滅安裝(RegenerativeCatalyticOxidizer簡稱RCO)等離子廢氣處理設備直接應用于中高濃度(1000mg/m3—10000mg/m3)的有機廢氣凈化。RCO處置技術特別適用于熱回收率需求高的場所,也適用于同一消費線上,因產品不同,廢氣成分經常發作變化或廢氣濃度動搖較大的場所。特別適用于需求熱能回收的企業或烘干線廢氣處置,可將能源回收用于烘干線,從而到達節約能源的目的。中央除塵設備蓄熱式催化熄滅管理技術是典型的氣-固相反響,其本質是活性氧參與的深度氧化作用。在催化氧化過程中,催化劑外表的吸附作用使反響物分子富集于催化劑外表,催化劑降低活化能的作用加快了氧化反響的停止,進步了氧化反響的速率。在特定催化劑的作用下,有機物在較低的起燃溫度下(250~300℃)發作無焰氧化熄滅,干式吸塵柜氧化合成為CO2和水。并放出大量熱能。
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